未分類

こんにちは。地田です。この度は電動スクーターを売却して頂きました。帰り道、咲き始めた桜が僕を見送ってくれましたよ。春ですね。

有難うございました。

こんにちは。バイクバンクの地田です。今回はヤマハのビーウィズを売却して頂きました。オーナー様がとても大切に乗られていた事が伝わってくる車輌でした。行き届いた洗車、走行距離（16000km）にも関わらずしっかりとした足回り、交換された消耗品等、ちいさな車輌とはいえ愛が伝わってきます。本物のライダーです。まじリスペクトっす。

ありがとうございました。

地田

こんにちは、バイクバンクの地田です。今回は、カワサキゼファー400改を売却して頂きました。今となっては絶版車ですね。人気車種ですので業者間でも高額で取引されている車輌です。外装がFRP製の社外品です。Z2仕様です。やはりゼファーは火の玉カラー（ファイヤーボール）がしっくりきますね。こちらの車輌はお客様が買った金額とほぼ変わらない金額で買取させて頂きました。人気車種ですので大丈夫です。強気の査定でもすぐ売れるでしょう。

I様お仕事頑張って下さい。次は大型取得ですね。いつか一緒に走りたいです。ありがとうございました。

地田

こんにちは、バイクバンクの地田です。今月はケーキ屋さんで言う所のクリスマスみたいに忙しく飛び回っており、なかなか更新ができておりませんでした。一気にご紹介したいと思います。

クレアスクーピーです。学生様が通学で乗っていて、中型の免許を取得した為売却するとの事です。近所のこのバイクを購入したお店に乗って行き査定してもらった様ですが、金額に納得いかなかったので当店にご連絡頂きました。ぎりぎりまで頑張って金額を提示させて頂きましたが、販売店と同額でした。やはり、販売店は高額査定ですね。

同額でしたが、当店を選んで頂き有難うございました。次は中型ですね、くれぐれも怪我等の無いよう気を付けて乗って下さいね。

ありがとうございました。

地田

カスタム中のCB250RSの経過を紹介します。今回はシートレール加工、シートベース作成の様子でございます。

へたくそ溶接で恥ずかしいですが、付いてます。シートレールに大胆に鉄板を橋渡しします。その上にT字型の鉄板をあてがい、シート固定用の穴をあけます。

タンク側はホルダーを溶接し、T字の先が差し込めるようにしておきます。

それではシートベースとなるアルミ板を探しに行きましょう！

アルミって高いですね。大切に使わなきゃ。

切った貼ったで固定すればシートベースの完成です。

今日はここまで。またご紹介します。

バイク買取り専門店バイクバンクWEBサイト

http://www.819-bank.com/

今回はSR500の整備を紹介させて頂きます。普段乗っていてなかなか気がつかないのが、ステムベアリングのガタツキや傷です。ひどくなってくるとハンドルを切ったときに”コリッ”という違和感が手に伝わってきます。今回のSRはまさにその症状でした。

サイドスタンドを軸にフロントホイールを持ち上げてハンドルを切ると丁度真ん中辺りでコリッと一度ハンドルが止まるような違和感がありました。純正は写真下のボールベアリングです。今回は対策品のテーパーローラーに交換致しました。フロントを全バラして上下ベアリングを抜き、ベアリングレースを打ち変えます。挿入時には傷つけない様に気をつけましょう。

絶対にくちに入れたくないワコーズのグリスをたっぷりベアリングとその周辺に馴染ませたら装着しましょう。２時間程で終了しました。K君のSR500渋いね。とても大切にしているK君が乗っているからこそ、カッコイイんだろうな〜。